Ab den 1930er-Jahren entwickelte sich die Adam Opel AG zu einem der führenden Nutzfahrzeughersteller im Deutschen Reich. In Brandenburg an der Havel wurden ab 1930 serienmäßig Lkw mit einer Nutzlast von bis zu 3 Tonnen gefertigt. Einer dieser Lkw, der Opel Blitz, wurde unter dem Modellnamen „Opel Blitz 3.6 – 36 S“ zu einem der meistverwendeten Lastkraftwagen der Wehrmacht. Die Bezeichnung stand dabei für den 3,6-Liter-Ottomotor, einen Radstand von 3600 mm sowie den standardmäßigen Hinterradantrieb (S = Standardantrieb).

Mit Beginn des Zweiten Weltkriegs wurde die militärische Bedeutung standardisierter Transportmittel immer wichtiger. 1940 forderte das Heereswaffenamt die Reduktion der Typenvielfalt zugunsten eines einheitlichen 3-Tonnen-Lkw für das Heer. Infolgedessen entwickelte Opel eine militärspezifische Version des Blitz – den Opel Blitz 3.6-6700 A (A = Allrad).