VW Typ 166 - Schwimmwagen
Beim Typ 166 handelt es sich um einen Schwimmwagen. Aus einigen Versuchsmodellen und nach eingehender Überprüfung seiner Fähigkeiten, entstand Anfang 1942 der uns bekannte Schwimmwagen, oder teilweise auch als Schwimmkübel bekannt.
Insgesamt durchlief der 166er bis Kriegsende 4 Veränderungsstufen, bei denen kleinere Änderungen an verschiedenen Bauteilen vorgenommen wurden. Die Auffälligsten sind sicherlich am Fahrzeugkörper auszumachen. Ob mit kurzer Einstiegstange oder durchgängiger bis hin zum durchgehendem Kotflügel war bis zum Ende der Produktion von ca. 14.300 Fahrzeugen alles vertreten.
Technische Daten
Motor
Leistung
Hubraum
Kühlungsart
24.5 PS
1.131 cm2
Luftgekühlt
Antrieb
Anzahl Gänge
Geländegang
Antrieb
V_max Strasse
V_max Wasser
4
Ja
Hinterrad, zuschaltbarer Allrad
80 km/h
10 km/h
Kraftstoff
Kraftstoffart
Kapazität
Verbrauch Strasse
Verbrauch Wasser
Benzin
2x25 Liter
9.5 Liter pro km
7 Liter pro Stunde
Gewicht, Masse
Leergewicht
Gesamtgewicht
Länge
Breite
910 kg
1345 kg
3825 mm
1615 mm
Seine enorme Geländegängigkeit sowie seine Schwimmfähigkeit stellte er im Laufe des Krieges an vielen Fronten unter Beweis. Der Badewannen anmutende Fahrzeugkörper sowie sein geringes Gewicht von gerade mal 910 kg ließ ihn über viele Hürden gleiten. Unterstützt durch Allrad und einen speziellen Geländegang, sowie selbst eingreifenden Sperren, konnte der Schwimmer es mit den widrigsten Untergründen und Geländeverhältnissen aufnehmen. Mit 24,5 PS brachte das Fahrzeug 80 km/h auf der Straße und ca. 10 km/h im Wasser.
Wie auf vielen Bildern nachgewiesen gab es den Schwimmwagen in Wehrmachtsgrau, Beige und allen möglichen, nach Zeit und vorgefundenen Gelände, Tarnanstrichen.